كان عام 2024 رهيباً بالنسبة لـ شركة اودي الألمانية، فقد انخفضت مبيعات السيارات الجديدة لديها بنسبة 11,8% بعد أن تمكنت خلال الماضي من بيع 1,671,218 سيارة جديدة، مما سمح لـ شركة تسلا الأمريكية بتجاوز العلامة التجارية ذات الحلقات الأربع لأول مرة على الإطلاق! كما احتلت منافساتها المحلية بي ام دبليو ومرسيدس بنز مركزاً متقدماً في سباق مبيعات السيارات الفاخرة.

مع انخفاض المبيعات العالمية لـ الشركة الألمانية، قد تعتقد أن آخر شيء تحتاج إليه اودي هو زيادة الأسعار والمخاطرة بتنفير المزيد من العملاء! لكن أرقام المبيعات ليست كل شيء – هوامش الربح هي المفتاح لميزانية عمومية صحية، وأكبر مثال على ذلك شركات مثل رولز رويس و فيراري تبيع عدد منخفض من السيارات الجديدة ولكنها تحقق أرباح قويها نظراً لتميز منتجها من ناحية فخامة وحصرية وحرفية عالية في الصنع.

زيادة سعر وفخامة سيارات اودي الجديدة

تعتزم شركة أودي رفع أسعار سياراتها في السوق وتقاضي المزيد من المال، حتى لو كان ذلك يعني بيع عدد أقل من السيارات. وستقوم شركة صناعة السيارات الألمانية بذلك دون أن تتدخل في شؤون بورش، حيث تعتقد أن هناك مجالاً للنمو من خلال الابتعاد عن العلامة التجارية الأساسية لـ فولكس فاجن المجموعة التي تمتلك بورش و أودي وعدد كبير من شركات السيارات.

وفي مقابلة مع مجلة أوتو إكسبريس، كشف رئيس شركة صناعة السيارات الجديد في المملكة المتحدة، خوسيه ميغيل أباريسيو (Jose Miguel Aparicio)، عن الخطة الجريئة: ”نحن نتخذ خطوة للأمام فيما يتعلق بالتميز، وزيادة مكانة العلامة التجارية ورغبتها وإدراكها، ونهتم بجودة العمل أكثر من الكمية“.

استعدوا لزيادة كبيرة في الأسعار تعكس المكانة الجديدة التي تحتلها أودي في هرم مجموعة فولكس فاجن المعقد بالفعل. تدرك الشركة التي يقع مقرها في إنغولشتات أن الأمر يتطلب أكثر من مجرد زيادة الأسعار حتى يدرك الناس أن اودي هي شركة تصنيع سيارات راقية: ”نحن بحاجة حقاً إلى توفير جاذبية العلامة التجارية والرغبة فيها“.

سيارات المستقبل

أعلنت اودي بالفعل عن خططها لوقف إنتاج أرخص سياراتها، ولن تنجو أي من سيارات؛ اودي A1 Sportback أو اودي Q2، مما يجعل اودي A3 فعلياً طرازاً أساسياً للشركة. وفي الطرف الآخر من التشكيلة، قد تبدأ خطة تقديم خليفة أكثر أناقة لـ اودي A8، كما تشير سيارة اودي Grandsphere الاختبارية المرفقة صورها ضمن هذا الخبر، بالإضافة إلى ذلك، تشير اودي Urbansphere الاختبارية إلى سيارة SUV راقية تقع فوق Q7 و Q8.

ومع ذلك، فإن سيارة A8 التي تعاني من الشيخوخة، بسبب طول مدة جيلها الحالي، ستبقى لفترة أطول مما كان مخططاً له في البداية. وذكرت مجلة Auto Motor and Sport العام الماضي أن أودي قد تمنح الجيل الحالي من سيارتها السيدان كاملة الحجم عملية فيس لفت أخرى. إلى أن يتم تقديم النسخة الإنتاجية من Grandsphere التي لن تصل إلى السوق حتى وقت لاحق من هذا العقد.

خطة اودي تذكركم بالتأكيد لتغيير الهائلة التي أعلنت عنه شركة جاكوار، إلى التعمق أكثر في مجال السيارات الفاخرة، لكنها تتخذ نهجاً جذرياً من خلال التحول إلى علامة تجارية كهربائية فقط، مما أثار استياء التقليديين. كانت أودي تنوي التحول إلى السيارات الكهربائية البحتة بحلول عام 2033، لكنها غيرت رأيها وتريد الآن أن تظل ”مرنة“.

حتى شركة DS Automobiles المملوكة لشركة ستيلانتس أعلنت أنها تريد منافسة سيارات بنتلي! لذا يمكنك القول إن كل الرهانات متوجه نحو قطاع السيارات الفاخرة.

تصوير Below the Sky-shutterstock