يقال إن الشاحنة الكهربائية، المقرر طرحها في عام 2026، ستُعرض حصرياً ببطارية بقدرة 168 كيلو واط في الساعة ومدى 350 ميلاً (563 كم) بالشحنة.

ستوجه رام العملاء الذين يقطعون مسافات طويلة إلى سلسلة رام تشارجر 1500 الهجينة القابلة للشحن، والتي يبلغ مداها 690 ميلاً (1,110 كم). شاحنة رام 1500 REV الكهربائية لن تحقق المسافة التي وعدت بها

يبدو أن النسخة الكهربائية بالكامل من شاحنات رام 1500 لن تحقق مدى المسافة الذي وعدت به منذ فترة طويلة، حيث كانت تطمح لجعل هذه الشاحنة الجديدة تستطيع قطع مسافة تصل إلى 500 ميل أو ما يعادل 805 كم بالشحنة الكهربائية الواحدة، ولكن ذلك لن يتحقق في الوقت الراهن.

تم نشر هذه المعلومات لأول مرة في 15 يناير بواسطة الموقع الصحفي الغير رسمي Mopar Insiders، وقام متحدث رسمي من مجموعة ستيلانتيس المالكة لـ شركة رام بالرد قائلاً إن رام قررت إطلاق شاحنة رام تشارجر (Ramcharger) الهجينة القابلة للشحن (بلج ان هايبرد) أولاً بسبب التحولات في اهتمام العملاء.

وأوضح المتحدث أن قرار إعطاء الأولوية لشاحنة 1500 رام تشارجر جاء بسبب ”اهتمام المستهلكين والحفاظ على الميزة التنافسية في هذا القطاع“.

متى ظهرت النسخة الاختبارية من هذه الشاحنة الجديدة الكهربائية ؟

كُشف عن الشاحنة الكهربائية 1500، المعروفة باسم 1500 REV، لأول مرة في أوائل عام 2023، وكان من المقرر في الأصل إطلاقها في عام 2024 لكن ذلك لم يحدث، وأعلنت رام الشهر الماضي أن الظهور الأول لهذه المركبة الإنتاجية سيتم في وقت ما في عام 2026 .

كان من المقرر في البداية أن تأتي شاحنة رام 1500 REV ببطارية قياسية بقدرة 168 كيلو واط في الساعة، تستهدف مدى يبلغ 350 ميلاً بالشحنة الواحدة أو ما يعادل مسافة 563 كم، وبطارية اختيارية بقدرة 229 كيلو واط في الساعة، تستهدف مدى يبلغ 500 ميل بالشحنة الواحدة أو ما يعادل 805 كم.

إن تقدير مدى 350 ميلاً للبطارية التي تبلغ قدرتها 168 كيلو واط في الساعة، يعادل أقل من 2,1 ميل لكل كيلو واط في الساعة، يعتبر مستوى كفاءة أقل من مستوى فورد F-150 Lightning المنافسة لها! والتي تحقق حوالي 2,4 ميل لكل كيلو واط في الساعة. والجدير بالذكر أن فورد تستخدم منصة تم تطويرها في الأصل للشاحنات التي تعمل بالبترول.

مع تأجيل إطلاق 1500 REV حتى عام 2026، ستركز رام بدلاً من ذلك في البداية على سلسلة شاحنات 1500 Ramcharger الهجينة، مع فتح دفاتر الطلبات للطراز في النصف الأول من عام 2025. ومن المتوقع أن توفر 1500 Ramcharger مدى يبلغ 690 ميلاً أو ما يعادل 1,110 كم، وذلك من خلال الجمع بين بطارية 92 كيلو واط في الساعة ومحرك V6 يعمل بالبترول.

من باب المعرفة لا تعتبر شاحنة رام 1500 REV ذات مدى الـ 500 ميل السيارة الكهربائية الوحيدة التي تأخرت أو ألغيت من قبل مجموعة ستيلانتيس، منذ استقالة الرئيس التنفيذي كارلوس تافاريس في ديسمبر، فقد أكدت شركة كرايسلر هذا الشهر أنها أجلت خطة إطلاق سيارة كروس أوفر كهربائية متوسطة الحجم التي كان من المقرر في الأصل إطلاقها في عام 2025.

نصوير VERSUSstudio-Shutterstock