جورج راسل سائق مرسيدس بسباق جائزة النمسا الكبرى - (Photo by Mine Kasapoglu/Anadolu via Getty Images)

سائق مكلارين في وقت متأخر من السباق أثناء صراعهما على الصدارة.

واحتل أوسكار بياستري سائق مكلارين المركز الثاني بفارق 1.906 ثانية خلف راسل، بينما حل كارلوس ساينز سائق فيراري ثالثا.

وهذا الفوز الأول لمرسيدس، الذي هيمن فيما مضى على المسابقة، منذ نوفمبر تشرين الثاني 2022، عندما توج راسل في البرازيل أي منذ 33 سباقاوالثاني الذي يحققه راسل في مسيرته.

وقال راسل سعيدا بعدما فاز بالسباق الذي شهد إثارة كبيرة في آخر 20 لفة عندما اشتدت المعركة بين فرستابن ونوريس "لا استسلام حتى النهاية".

وبعدما استغرق توقف فرستابن في حارة الصيانة 6.5 ثانية في اللفة 52، اقترب نوريس من الصدارة وحاول سائق مكلارين انتزاع الصدارة.

وقال راسل قبل أن يعتلي منصة التتويج "قام الفريق بعمل رائع ليضعنا في هذه المعركة. يجب أن تكون موجودا في النهاية لتستفيد من الوضع وقد كان.

"كنا نبتعد بفارق 12 ثانية فقط وكنت أعرف أن (التصادم) وارد. دائما ما تحلم".

وعزز فرستابن، الذي أنهى السباق خامسا، صدارته للترتيب العام بفارق 81 نقطة أمام نوريس أقرب ملاحقيه.

وانطلق راسل من المركز الثالث بينما بدأ فرستابن من المركز الأول وبينهما نوريس، لكن سائق مرسيدس حقق الفوز بعدما حصل على فرصة ذهبية بعد 64 من أصل 71 لفة.

وكان فرستابن يتفوق بفارق تجاوز سبع ثوان على نوريس عندما دخل حارة الصيانة حيث أمضى 6.5 ثانية في اللفة 52، ما سمح لنوريس بالاقتراب من الصدارة.

وكانت إطارات نوريس متوسطة وأحدث من إطارات فرستابن وسعى البريطاني مرارا وتكرارا لانتزاع الصدارة.

ونجح نوريس في تجاوز فرستابن في اللفة 59 لكنه حاد عن المسار ليحصل على عقوبة خمس ثوان للخروج عن المسار بعد تحذيرات سابقة.

وبعد محاولات غير ناجحة من فرستابن وشكاوى متبادلة من السائقين، تصادم السائقان في المنعطف الثالث.

وتعرض السائقان المتنافسان على الصدارة لثقب في الإطارات.

* مشكلة في الإطارات

اضطر نوريس للعودة إلى حارة الصيانة بمشكلات في الإطارات حيث انسحب بينما عاد فرستابن وأنهى السباق في المركز الخامس.

وقرر المراقبون معاقبة السائق الهولندي بإضافة عشر ثوان إلى زمنه بعدما تسبب في التصادم، لكن ذلك لم يؤثر على نتيجة فرستابن.

وبعدما تقدم راسل للصدارة، نجح بياستري، الذي عوقب بالتراجع للمركز السابع عند الانطلاق رغم أنه أنهى التجارب التأهيلية ثالثا، في تخطي ساينز في المنعطف السادس من اللفة 65 قبل الاستعانة بسيارة الأمان الافتراضية بسبب وجود حطام على المسار.

وأثار هذا مزيدا من التوتر، لكن راسل حافظ على الصدارة ليفوز بالسباق.

وقال بياستري "أعرف أنها المرة الرابعة التي أصعد فيها على منصة التتويج في فورمولا 1 لكنني كنت قريبا جدا من الفوز، هذا مؤلم بعض الشيء".

وأنهى لويس هاميلتون سائق مرسيدس وبطل العالم سبع مرات السباق في المركز الرابع رغم أنه حصل على عقوبة خمس ثوان بعدما تجاوز الخط الأبيض لدى دخول حارة الصيانة.

وحل نيكو هالكنبرج سائق هاس سادسا، في دفعة كبيرة للفريق، بينما جاء سيرجيو بيريز سائق رد بول في المركز السابع وكيفن ماجنوسن سائق هاس ثامنا.

وقبل يوم واحد من اتمام عامله 35، حصد دانييل ريكاردو سائق (آر.بي) نقطتين بعدما حل تاسعا وبيير جاسلي سائق ألبين في المركز العاشر ليحصد نقطة واحدة.

ويتصدر رد بول الترتيب العام للصانعين برصيد 355 نقطة، متفوقا على فيراري وله 291 نقطة ومرسيدس برصيد 196.

وأنهى شارل لوكلير سائق فيراري السباق في المركز 11 بعدما اضطر لدخول حارة الصيانة لتغيير الجناح الأمامي.

وسجل فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن أسرع لفة لكنه لم يتمكن من حصد النقطة الإضافية بعدما أنهى السباق 18.

وبعد موسم هيمن فيه رد بول كما لم يفعل أي فريق في تاريخ المسابقة العام الماضي، تناوب أربعة سائقين مختلفين على الفوز بالسباقات في 2024.

panet@panet.co.ilاستعمال المضامين بموجب بند 27 أ لقانون الحقوق الأدبية لسنة 2007، يرجى ارسال ملاحظات لـ